Desain perkotaan

Artikel ini kebutuhan tambahan kutipan untuk verifikasi . Harap membantu memperbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang handal . Unsourced bahan mungkin akan menantang dan dihapus . (Oktober 2008)

Desain perkotaan kekhawatiran pengaturan, penampilan dan fungsionalitas dari kota-kota, dan khususnya pembentukan dan penggunaan perkotaan ruang publik . Ini secara tradisional telah dianggap sebagai bagian disiplin dari perencanaan perkotaan , arsitektur lansekap , atau arsitektur dan dalam masa yang lebih baru telah dikaitkan dengan disiplin muncul seperti urbanisme lanskap . Namun, dengan keunggulan yang semakin meningkat dalam kegiatan ini disiplin, lebih baik dikonseptualisasikan sebagai praktek desain yang beroperasi di persimpangan ketiga, dan membutuhkan pemahaman yang baik dari berbagai orang lain selain, seperti pengembangan real estat , perkotaan ekonomi , ekonomi politik dan teori sosial .

Teori desain perkotaan terutama berkaitan dengan desain dan pengelolaan ruang publik (yaitu 'lingkungan publik', 'ruang publik' atau 'public domain'), dan tempat-tempat jalan umum yang berpengalaman dan digunakan. Ruang publik mencakup totalitas ruang digunakan secara bebas pada sehari-hari oleh masyarakat umum, seperti jalan, plaza, taman dan infrastruktur publik. Beberapa aspek ruang milik pribadi, seperti fasad bangunan atau kebun domestik, juga berkontribusi terhadap ruang publik dan karena itu juga dianggap oleh teori desain perkotaan. Penulis penting, dan mengadvokasi, teori desain perkotaan termasuk Christopher Alexander , Michael E. Arth , Edmund Bacon , Ian Bentley, Petrus Calthorpe , Gordon Cullen , Andres Duany , Jane Jacobs , Jan Gehl , Allan B. Jacobs , Kevin Lynch , Roger Montgomery , Aldo Rossi , Colin Rowe , Robert Venturi , William H. Whyte , Bill Hillier , dan Elizabeth Plater-Zyberk .

Sementara dua bidang yang terkait erat, 'desain perkotaan' berbeda dari 'perencanaan kota' dalam fokus pada perbaikan fisik lingkungan publik, sementara yang terakhir cenderung, dalam prakteknya, untuk fokus pada pengelolaan pembangunan swasta melalui metode perencanaan didirikan dan program, dan kontrol pengembangan hukum. 

Prinsip

Ruang publik sering dikenakan tanggung jawab manajemen tumpang tindih beberapa lembaga publik atau kewenangan dan kepentingan pemilik properti di dekatnya, serta persyaratan beberapa pengguna dan kadang-kadang bersaing. Desain, konstruksi dan pengelolaan ruang publik karena itu biasanya menuntut konsultasi dan negosiasi di berbagai bidang. Desainer perkotaan jarang memiliki derajat kebebasan artistik atau kontrol kadang-kadang ditawarkan dalam profesi desain seperti arsitektur. Hal ini juga biasanya memerlukan input interdisipliner dengan perwakilan yang seimbang dari beberapa bidang termasuk teknik , ekologi , sejarah lokal , dan perencanaan transportasi .

Skala dan tingkat detail dianggap bervariasi tergantung pada konteks dan kebutuhan. Mulai dari tata letak seluruh kota, seperti dengan Enfant's l' rencana untuk Washington DC , Griffin dan Mahony yang merencanakan Canberra dan Doxiadis ' rencana Islamabad (meskipun kesempatan seperti ini jelas jarang terjadi), melalui 'mengelola rasa daerah sebagai dijelaskan oleh Kevin Lynch , dengan desain furnitur jalan .

Desain perkotaan dapat mencakup penyusunan pedoman desain dan kerangka regulasi, atau bahkan undang-undang untuk mengendalikan pengembangan, periklanan, dll dan dalam pengertian tumpang tindih dengan perencanaan kota . Ini mungkin meliputi desain ruang tertentu dan struktur dan dalam pengertian tumpang tindih dengan arsitektur , arsitektur lanskap , rekayasa jalan raya dan desain industri . Hal ini juga dapat berurusan dengan ' manajemen tempat 'untuk membimbing dan membantu penggunaan dan pemeliharaan daerah perkotaan dan ruang publik.

Banyak pekerjaan desain perkotaan dilakukan oleh para perencana kota, arsitek lanskap dan arsitek tetapi ada profesional yang mengidentifikasi diri mereka khusus sebagai desainer perkotaan. Banyak arsitektur, lansekap dan perencanaan program menggabungkan teori desain perkotaan dan desain mata pelajaran dalam kurikulum mereka dan ada peningkatan jumlah program universitas yang menawarkan gelar dalam desain perkotaan, biasanya pada tingkat pasca-sarjana.

Desain perkotaan mempertimbangkan:

• Perkotaan Struktur - Bagaimana tempat diletakkan bersama-sama dan bagaimana bagian-bagiannya berhubungan satu sama lain
• Perkotaan tipologi , kepadatan dan keberlanjutan - jenis ruang dan morfologi berkaitan dengan intensitas penggunaan, konsumsi sumber daya dan produksi dan pemeliharaan masyarakat yang layak
• Aksesibilitas - Menyediakan untuk kemudahan, keamanan dan pilihan ketika pindah ke dan melalui tempat-tempat
• Keterbacaan dan wayfinding - Membantu orang untuk menemukan jalan mereka di sekitar dan memahami bagaimana tempat bekerja
• Animasi - Merancang tempat untuk merangsang kegiatan publik
• Fungsi dan cocok - Membentuk tempat untuk mendukung menggunakan bervariasi dimaksudkan mereka
• Pelengkap menggunakan campuran - kegiatan Mencari untuk memungkinkan interaksi yang konstruktif di antara mereka
• Karakter dan makna - Mengakui dan menghargai perbedaan antara satu tempat dan yang lain
• Order dan kejadian - Menyeimbangkan konsistensi dan variasi dalam lingkungan perkotaan dalam kepentingan menghargai baik
• Kontinuitas dan perubahan - Mencari orang-orang di waktu dan tempat, termasuk menghormati warisan dan dukungan untuk budaya kontemporer
• Masyarakat sipil - Membuat tempat di mana orang bebas untuk bertemu satu sama lain sebagai warga negara sama, sebuah komponen penting dalam membangun modal sosial

Sejarah

Meskipun penggunaan profesional kontemporer 'urban design' istilah berasal dari pertengahan abad ke-20, desain perkotaan seperti telah dipraktekkan sepanjang sejarah. Contoh Kuno hati-hati direncanakan dan dirancang kota-kota yang ada di Asia, India, Afrika, Eropa dan Amerika, dan sangat terkenal dalam Klasik Cina, Romawi dan budaya Yunani (lihat Hippodamus dari Miletus ). Kota-kota Abad Pertengahan Eropa sering dianggap sebagai contoh dari undesigned atau 'organik' pembangunan kota, tetapi ada contoh yang jelas desain perkotaan dipertimbangkan dalam Abad Pertengahan (lihat, misalnya, David Friedman, Florence Baru Kota: Urban Desain di Abad Pertengahan Akhir, MIT 1988).

Sepanjang sejarah, desain jalan dan konfigurasi disengaja ruang publik dengan bangunan telah mencerminkan norma-norma sosial kontemporer atau keyakinan filosofis dan keagamaan (lihat, misalnya, Erwin Panofsky , Arsitektur Gothic dan Skolastisisme, Meridian Books, 1957). Namun hubungan antara ruang kota dirancang dan pikiran manusia tampaknya menjadi dua arah . Memang, dampak kebalikan dari struktur perkotaan terhadap perilaku manusia dan pemikiran orang dibuktikan oleh pengamatan studi dan catatan sejarah. Ada indikasi yang jelas tentang dampak melalui Renaisans desain perkotaan pada pemikiran Johannes Kepler dan Galileo Galilei (lihat, misalnya, Abraham Akkerman, "perencanaan Perkotaan dalam pendirian pemikiran Cartesian," Filsafat dan Geografi 4 (1), 2001). Sudah Rene Descartes dalam bukunya Discourse on Method ini telah dibuktikan dengan dampak Renaissance kota-kota baru yang direncanakan memiliki pemikiran orang sendiri, dan ada banyak bukti bahwa streetscape Renaissance juga stimulus persepsi yang telah menyebabkan perkembangan geometri koordinat (lihat, misalnya , Claudia Lacour Brodsky, Garis Pemikiran: Wacana, Architectonics, dan Asal Usul Filsafat modern, Duke 1996).

Pada awal desain kota modern di Eropa memang terkait dengan Renaissance , tapi, terutama, dengan Era Pencerahan . Spanyol kolonial kota sering direncanakan, seperti juga beberapa kota kekaisaran diselesaikan oleh budaya lain. Ini kadang-kadang ambisi utopis diwujudkan serta bertujuan untuk fungsi dan tata pemerintahan yang baik, seperti James Oglethorpe rencana 's untuk Savannah, Georgia . Dalam Baroque periode desain pendekatan yang dikembangkan di taman formal Perancis seperti Versailles diperpanjang ke dalam pembangunan perkotaan dan pembangunan kembali. Pada periode ini, ketika spesialisasi profesional modern tidak ada, desain perkotaan dilakukan oleh orang-orang dengan keterampilan di bidang beragam seperti patung , arsitektur , desain taman , survei , astronomi , dan teknik militer . Pada abad 18 dan 19, desain perkotaan mungkin yang paling terkait erat dengan surveyor dan arsitek. Banyak Frederick Olmsted Hukum bekerja 's prihatin dengan desain perkotaan, sehingga profesi (kemudian baru) arsitektur lanskap juga mulai memainkan peran penting dalam akhir abad 19.

Desain perkotaan modern dapat dianggap sebagai bagian dari disiplin yang lebih luas dari perencanaan Perkotaan . Memang, perencanaan Perkotaan dimulai sebagai sebuah gerakan terutama disibukkan dengan masalah-masalah desain perkotaan. Karya seperti Ildefons Cerda 'Teori s Umum Urbanisasi (1867), Camillo Sitte 's Perencanaan Kota Menurut Prinsip Artistik (1889), dan Robinson Peningkatan Kota dan Kota (1901) dan Seni Civic modern (1903), semuanya terutama berkaitan dengan desain perkotaan, seperti yang dilakukan kemudian gerakan Kota Indah di Amerika Utara.

'Perkotaan desain' pertama kali digunakan sebagai istilah tersendiri saat Harvard University menyelenggarakan serangkaian Konferensi Urban Desain dari 1956. Konferensi ini menyediakan platform untuk meluncurkan program Urban Desain Harvard di 1959-60. Tulisan Jane Jacobs , Kevin Lynch , Gordon Cullen dan Christopher Alexander menjadi karya otoritatif untuk sekolah Urban Desain.

Gordon Cullen 's townscape Concise, pertama kali diterbitkan pada tahun 1961, juga memiliki pengaruh besar pada desainer perkotaan. Cullen memeriksa pendekatan seni tradisional untuk merancang kota teoretisi seperti Camillo Sitte, Barry Parker dan Raymond Unwin . Dia menciptakan konsep 'visi seri', mendefinisikan lanskap perkotaan sebagai serangkaian ruang terkait.

Jane Jacobs ' Kematian dan Kehidupan Kota Great American , yang diterbitkan pada tahun 1961, juga merupakan katalis bagi kepentingan dalam ide-ide desain perkotaan. Dia mengkritik para Modernisme dari CIAM, dan menegaskan bahwa ruang publik ada pemiliknya diciptakan oleh 'kota dalam taman' gagasan modernis adalah salah satu alasan utama untuk meningkatnya angka kejahatan . Dia berpendapat bukan untuk 'mata di jalan' pendekatan untuk perencanaan kota, dan kebangkitan utama preseden ruang publik, seperti jalan dan lapangan, dalam desain kota.

Kevin Lynch 's Gambar Kota tahun 1961 juga mani ke gerakan, terutama berkaitan dengan konsep keterbacaan, dan pengurangan teori desain perkotaan sampai lima elemen dasar - jalan, kabupaten, tepi, node, landmark. Ia juga dibuat populer penggunaan peta mental untuk memahami kota, bukan dua-dimensi rencana induk fisik dari 50 tahun sebelumnya.

Karya terkenal lainnya termasuk Rossi Arsitektur Kota (1966), Venturi ini Belajar dari Las Vegas (1972), Colin Rowe 's Kolase Kota (1978), dan Petrus Calthorpe 's Metropolis Amerika Berikutnya (1993). Rossi memperkenalkan konsep 'historisisme' dan 'ingatan kolektif' untuk desain perkotaan, dan mengusulkan sebuah 'metafora kolase kolase untuk memahami bentuk-bentuk baru dan lebih tua dalam ruang kota yang sama. Calthorpe, di sisi lain, dikembangkan sebuah manifesto untuk hidup perkotaan yang berkelanjutan melalui hidup kepadatan menengah, serta panduan desain untuk membangun pemukiman baru sesuai dengan konsep dari Transit Oriented Pembangunan (PTK). Bill Hillier dan Julienne Hanson dalam "Logika Sosial Space" (1984) memperkenalkan konsep Sintaks Ruang untuk memprediksi bagaimana gerakan pola di kota-kota akan memberikan kontribusi untuk vitalitas perkotaan, perilaku anti-sosial dan keberhasilan ekonomi. Popularitas karya-karya ini menghasilkan istilah seperti 'historisisme', 'keberlanjutan', 'livability', 'kualitas tinggi komponen perkotaan, dll menjadi bahasa sehari-hari di bidang perencanaan perkotaan. 

isu Kesetaraan

Sampai tahun 1970-an, desainer perkotaan telah diperhitungkan sedikit kebutuhan penyandang cacat . Pada waktu itu, orang cacat mulai membentuk gerakan-gerakan menuntut pengakuan atas kontribusi potensial mereka jika hambatan sosial telah dihapus. Orang cacat menantang 'model medis' kecacatan yang melihat masalah fisik dan mental sebagai 'tragedi' seorang individu dan orang-orang penyandang cacat sebagai 'berani' untuk bertahan mereka. Mereka mengusulkan sebagai gantinya 'model sosial' yang mengatakan bahwa hambatan akibat orang-orang cacat dari desain lingkungan binaan dan sikap orang berbadan sehat. 'Grup Akses' didirikan terdiri dari orang-orang penyandang cacat yang diaudit daerah lokal mereka, diperiksa aplikasi perencanaan dan pernyataan yang dibuat untuk perbaikan. Profesi baru 'perwira akses' didirikan sekitar waktu itu untuk menghasilkan pedoman berdasarkan rekomendasi dari kelompok akses dan untuk mengawasi adaptasi untuk bangunan yang ada serta untuk memeriksa tentang aksesibilitas proposal baru. Banyak pemerintah daerah sekarang mempekerjakan petugas akses yang diatur oleh Asosiasi Akses. Sebuah bab baru dari Peraturan Bangunan (Bagian M) diperkenalkan pada tahun 1992. Meskipun bermanfaat untuk memiliki undang-undang mengenai masalah ini persyaratan yang cukup minimal tetapi terus ditingkatkan dengan perubahan yang sedang berlangsung. Para Diskriminasi Cacat Undang-Undang 1995 terus meningkatkan kesadaran dan menegakkan tindakan terhadap isu-isu kecacatan di lingkungan perkotaan. 

Sumber : Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas